L'avion: L'OWL

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L'avion: L'OWL

Message  gabitest le Jeu 25 Mar - 4:19

Bien que le projet OWL n'ai commencé qu'après la fondation de la G.A.B. La conception a commencée bien avant.


Le 9 mars 2008 on allait a un meeting d'aeromodelisme, on ne connaissait pas grand chose sur les avions telecommandés mais ça avait l'air marrant alors quand ils m'ont demandé de venir j'ai tout de suite accepté .

Le meeting se deroulait parfaitement et les avions faisaient des figures impressionantes, là au milieu de la salle ça a fait clic tout les futurs membres de la G.A.B. ont sursauté, j'ai promptement demandé à mon voisin « de quelle couleur sera t'il? » et lui me reponds « moteur electrique ou thermique? »
Soudain je me rapellais avoir vu un stand qui vendais des articles d'avions telecommandés j'allais expliquer mon idée au autres mais ils se levaient deja pour y aller ils avaient eu la meme idée que moi décidément les grands esprits se rencontrent;
En arrivant on a acheté une hélice d'avion.
Etrange,vous allez me dire. Pourquoi acheter une hélice d'avion seule,que faire avec? Oui, mais cette hélice étaient le début de tout, cette hélice nous a uni sur une meme et unique passion,chaque premier dimanche de chaque mois on se rencontraient pour ensuite fonder la
Twisted Evil Crying or Very sad Laughing Laughing Cool Smile Surprised Twisted Evil Embarassed Question Arrow Exclamation Cool Very Happy Smile Sad G.A.B
Twisted Evil Crying or Very sad Laughing Laughing Cool Smile Surprised Twisted Evil Embarassed Question Arrow Exclamation Cool Very Happy Smile Sad pour enfin construire L'avion L'OWL.( l'helice est encore dans les archives de la G.A.B.)


Bref on avait l'helice mais maintenant que faire avec?
En se reunnissant plus souvent on a realisé plus de 10 plans d'avions (aussi present dans les archives de la G.A.B. )Mais apres un moment on a realisé realistiquement que la realisation realistique n'etait pas realisable( c'est realiste),alors on a decidé que pour le premier anniversaire du projet on allait acheter un modele avec les pieces pré-découpées (c'est quand meme dur:!Smile
après de nombreux longs week-end acharnés on a reussi a finir l'avion, reste l'electronique,
a cette heure il reste encore quelque pieces a acheter ( les dons sont bienvenus)


à venir:
-Status d'avancement de L'OWL
-Futurs projets d'avions


Dernière édition par gabitest le Ven 16 Avr - 18:50, édité 1 fois
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Re: L'avion: L'OWL

Message  Admin le Jeu 25 Mar - 22:18

L'histoire a été racontée avec une précision diabolique !
Mais je laisse gabitest vous raconter la suite dans "Status d'avancement de L'OWL". Je posterai également des messages pour la troisième partie "Futurs projets d'avions" (des plus ingénieux aux plus fous) Very Happy
Normalement nous allons bientôt créer un nouveau sujet : "archives de la GAB" où se trouvent de nombreux projets étonnants vous allez voir, mais assez onnéreux malheureusement ... Sad
Je posterai bientôt aussi une photo de l'OWL de 2009 .
Bonne lecture pour la suite !
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Utilitée de l'OWL

Message  Admin le Jeu 25 Mar - 22:23

A l'origine, l'OWL est un démonstrateur servant de base pour développer d'autres avions plus performants comme le super OWL (version améliorée), et d'autres projets farfelus ...(mais ça, on vous le racontera plus tard !) Arrow Arrow
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La suite à venir !

Message  Admin le Dim 28 Mar - 21:39

Des plans de l'OWL vont être mis en ligne d'ici peut .Les information sur les futurs projets d'avions en relation avec l'OWL vont être mis en ligne d'ici mercredi ! La suite de l'histoire par Gabitest arrive bientôt . Very Happy
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status d'avancement de l'OWL

Message  gabitest le Jeu 1 Avr - 20:44

Malheureusement a cause d'un probleme imformatique les photos ne seront disponibles que la semaine prochaine Mad Sad Mad Crying or Very sad


Le status d'avancement de l'OWL:

-Fuselage et strucure: finie quelque petites modifications encore a faire

-Moteur :installe et branche

-servos:seleument 1 marche 1encore a acheter

-batterie: branchee et prête

-telecommande: batteries rechargeables encore a acheter





A bientot: Gabitest
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Les malheurs de l'OWL

Message  gabitest le Dim 4 Avr - 1:20

Les malheurs de l'OWL

Je vais vous raconter les petits et parfois grands malheurs qui ont brisés nos coeurs plus d'une fois apres tant d'heures de travail:
-Un jour juste apres avoir acheté des equipements elecriques a notre magasin d'aeromodelisme nous avons commencés tout exités a tester notre materiel alors ne connaissant pas grand chose nous avons branché notre batterie directement sur le variateur je disais alors fièrement :
"Si, si, je l'ais vu faire comme ça!" alors nous l'avons branché et alors ça a commencé a fumer mais fumer! et ont l'as debranché la batterie etait chaude et le variateur etait brulé et le plastic de protection etait fondu Malheur, Malheur !







Suite des malheurs racontées a suivre...


Gabitest (message:Incrivez vous Exclamation )
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Les malheurs de l'OWL 2

Message  gabitest le Ven 16 Avr - 18:59

L'entoilage aih ! ca sert a quoi?
La G.A.B. a eu quelques problemes avec l'entoilage

1er essais
Pour l'entoilage il faut du papier a entoiler, et un fer a repasser bien sur une petite distraction et le tout pars en flammes bien sur qu'est ce qui ce passe, le petit frere me grimpe surla jambe je pose le fer a souder pour ne pas le bruler puis je le retire delicatement , je me releve et surprise l'avion sent le brule

2eme essais
Apres le precedent malheur on avais apris notre lecon toujours avoir les yeux sur l'avion en effet c'etait mieux et l'entoilage etais parfait on etais tout content mais quelque chose me troublais l'aile etais de travers on a regarde le plan et MINCE!(pour ne pas etre vulgaire) on avais oublie la clee d'angle

Suite de l'entoilage bientot rabbit silent Question Very Happy Smile Cool
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Les malheurs de l'OWL suite entoilage

Message  gabitest le Mar 20 Avr - 18:42

Un jour ou j'avais invite deux membres de la gab pour finir la carcasse de l'avion
on etait un train d'utiliser une colle tellement puissante qu'elle faisait fondre le plastique
On collait la planche pour tenir les servos quand( )(censure pour le forum)\
me buscula et la colle arrosa l'aile de la fumee monta au plafont mince l'entoilage
-Quel entoilage:?: ...............




Suirte des malheurs de l'OWL bientot
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Fiche technique du de l'OWL un avion de type PIAF

Message  Admin le Mar 20 Avr - 21:20

1.00 m d'envergure
0.75 m de longueur
15.5 dm² de surface ailaire
36 g / dm² poussée assentionnelle (?)
550 g (masse)
3 voies (bientôt version améliorée de l'OWL à 4 voies, précision dans la semaine.)

0.80 cm3 à 1.80 cm3 Motorisations électriques Conseillées (c'est le ca pour l'OWL utilisant un moteur brushless, détails bientôt fournis par Gabitest)

-Avion monomoteur, 2 axes de la categorie demi a adapté à un vol de type loisir nécessitant un minimum de 3 servos en version thermique et 2 en version électrique.
Les servos de catégories :Sub Micro, Micro, Mini, Standard sont utilisables.
Les récepteurs de catégories DEMI A sont utilisables


-Record de longévité pour cet avion de la classe 1/2A. Il a traversé toutes les modes et provoque toujours le même engouement chez les débutants... de7à 77 ans.
Succès dû aux grandes qualités du Piaf: simplicité, robustesse, facilité de construction et de vol.
l'aile posséde un profil Plat. La profondeur posséde un profil de type : planche
l'aile ainsi que le fuselage sont en Balsa CTP.
Poids à vide: 280 g (peut varier suivant la construction)
kit tout bois à construire
Contenu de la boite:
• Diverses piéces en bois découpés
• les accessoires : roue, gaine, guignols, charniéres et train l'atterrissage plié.

Sources: PB modelisme
Premier vol fin 2010 ! Des photos vont êtres bientôts disponibles.
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Le brushless

Message  gabitest le Mer 21 Avr - 1:55

Moteur brushless à cage tournante de 53.0 g, fonctionnant dans une plage de tension comprise entre 6.0 V et 8.0 V, adapté pour une utilisation sur avion,hélico,turbine.
Tension nominale: 7.4 V
Consommation en continue: 22.0A en Pointe:25.0 A
KV:3500 Nombre de pôle:6
Résistance interne : 30.0 mOhms
Dimensions (LxØ): 31.0 x 28.0 mm
Diamétre de l'axe: 3.00 mm
Cellules LiPo - LiIo: 2S mini 2S maxi
Elément NiCd - NiMh: 6 mini 7 maxi
voici les imformations plus disponilbles des aout
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La fin de la construction...

Message  gabitest le Jeu 29 Avr - 18:50

Super ap, ap youpie Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
L'avion Owl seras enfin fini et pret a voler cette annee kes dates de finissions seront decidees lors de la grande reunion annuelle de la G.A.B. ( 1er mai)




alien
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Le goeland

Message  gabitest le Lun 17 Mai - 21:34

la suite de l'OWL seras decidee lors de la prochaine reunion de la G.A.B. avant la fin de l'ete .
Le projet le plus susceptible d'etre vote est le goeland... A suivre.
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L'owl

Message  gabitest le Sam 19 Juin - 20:01

Voici les decisions qui on ete prises a la reunion de la G.A.B.
La finition de l'OWL aura lieu fin de l'ete
Le premier vol de l'OWL aura lieu fin de l'annee
Puis nous aprendronts a le voler, jusqu'a la presque perfection
Puis nous l'amelioront pour l'utilisera des fins scientifiques
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Projet futur

Message  Admin le Lun 25 Oct - 19:31

Peut être le successeur de l'OWL à l'horizon 2015, juste un projet.

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.....$$$$$$$$

Message  gabitest le Mar 26 Oct - 22:36

....combien couterais ce projet????
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prépare le chèque !

Message  Admin le Mer 27 Oct - 14:23

Houla, très cher... Nous ne sommes actuellement pas en mesure de financer un tel appareil, il faudrait gagner quelques concours ou créer des partenariats entre différentes associations ...
Il faut savoir que chaque turboréacteur coûte environ 1000 euros (et encore pour un engin d'occasion de plus ou moins bonne qualité, prix à multiplier par deux puisque l'appareil est biréacteur) sans compter tous les systèmes d'électronique de bord (batteries, nombreux servos, trains rentrants, flaps, webcam et nez transparent, antennes de transimission de données en temps réel), études à éffectuer sur la structure, différents tests pour l'utilisation d'autres matériaux que le balsa, problèmes d'alimentation en carburant et d'autres choses. Bref, on peur dire que c'est un projet à très long terme mettant à l'épreuve toute l'organisation de la GAB..
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Re : $$$$$$$$$$$$$

Message  gabitest le Jeu 28 Oct - 14:09

Le projet même cher pourrait être génial ........... mais il faut déjà finir avec nos projet actuels....
néanmoins garde le en mémoire..... on sait jamais



AVIS au (très) riches

La G.A.B. vous propose de nous donner des sous pour financer des projets les dons, même des plus infimes sont les bienvenus contactez nous à mon adresse mail
gabri_bliard@yahoo.ca
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les réparations de l'owl...

Message  gabitest le Ven 29 Oct - 19:53

alors... l' owl a encore rencontré de nombreuses mésaventures mais aujourd'hui j'ai fait des réparations et des améliorations.... comme décidé par la dernière réunion ( bilan encore à venir ) l'owl voleras avant la fin de l'année cet évènement marqueras la fin du premier projet de la G.A.B. et en annonceras biens d'autres.


Voici quelques photos des réparations.
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réparation de la dérive arrière

Message  gabitest le Ven 29 Oct - 19:59

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amélioration sur le support des servos

Message  gabitest le Ven 29 Oct - 20:01

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Le chantier de travail

Message  gabitest le Ven 29 Oct - 20:03

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l'aile de l'OWL

Message  gabitest le Ven 29 Oct - 20:04

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info

Message  Admin le Ven 29 Oct - 20:45

Super toutes les photos! Le compte rendu de réunion sera en ligne prochainement. (avant la fin de semaine prochaine) ainsi que les informations sur le ballon (je m'en occupe!)
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Re: L'avion: L'OWL

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